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聯商短評:我們要給新事物以時間和耐心

來源: 聯商網 程相民 2019-07-29 11:08

盒馬關閉首店!

超級物種關閉首店!

鮮生友請關閉!

你我您被傳資金出現問題!

呆蘿蔔被爆大面積關店 !

……

近期,多家在業內具有風向標意義的企業被爆出關店、倒閉、資金斷裂等新聞,一時間引起行業嘩然,甚至一些旁觀者發出熱嘲冷諷:新生事物還是不靠譜,搞來搞去把自己搞死了。

1825年9月,史蒂芬森展示了自己的研制成果。只見這台火車牽引了三節車廂,用每小時10千米的速度平穩地行駛在鐵路上。從此,火車時代到來了。不過,火車的發明給馬車車主們帶來了極大的恐慌。雖然那時候的火車與馬車的速度差不了多少,但是一輛火車的載重量卻是一輛馬車的30多倍。馬車車主們聯合起來對付火車,強烈要求政府對火車進行限制。爲了平息爭端,英國政府在1929年10月6日組織了一次有軌馬車與火車的正式比賽,它將決定誰是鐵路的主人。

這場比賽由三輛火車和四套馬車參加。比賽開始後,兩輛火車都出現了故障。馬車車主們幸災樂禍地哈哈大笑。可這時,另外一輛“火箭號”火車飛速駛來,將四套馬車全都遠遠地抛在了後面。火車徹底地擊潰了馬車,成爲鐵路的主人。

這樣的情景是否會在零售行業重現,現在還不得而知。但是針對這樣的零售事件,我們要知其然,更要知其所以然,切莫盲目跟風人雲亦雲。

 

技術在重構零售要素的作用。移動互聯網催生了購物時間的碎片化,購買渠道的隨機性以及線上線下的一體化。有別于pc時代的流量中心化,移動互聯網將流量四處打散,誰與消費者的接觸點越多,誰就掌握了新的流量入口。商業世界開始了從割裂走向網時代的化學反應。

移動互聯網時代,零售行業不變革會越來越難。改革必然海闊天空,守舊未必風平浪靜。零售商業終究是一種選擇的智慧,“自殺者重生,他殺者淘汰”,自殺是一種有技巧的重生,殺本身不是目的,而是生的手段。 

新生事物需要我們的理解和鼓勵。一位創業者曾對我酒後吐真言,他對外公布的數字確實有虛誇的成份,希望我們能理解創新企業,創業九死一生,需要自己給自己鼓氣,需要媒體給我們鼓氣,以此來鼓舞團隊士氣,把自己吹過的牛再一步步實現。 

無人零售、前置倉、社區拼團、拼團秒殺、直播帶貨等等新零售場景和模式,盡管它們在前行路上出現臨時的挫折,但值得肯定的是,爲整個零售行業留下很多新技術,並且已經應用到實際場景中,推動著整個零售行業的進步。

零售業的本質,就是高效率、低成本的爲用戶提供專業的、有保證的商品和服務,從而爲供應商創造價值,並獲取利潤。

而新生事物越來越尊重零售的本質,以商品爲介質,實現更快、更舒心的服務,做好到家和到店場景的全覆蓋。

零售總會越來越好,一切交給時間!

(來源:聯商網 程相民)

新零售技術效率

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